重大进展南中高速洪奇门特大桥主桥开架钢

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4月10日，随着一声令下，南中高速洪奇门特大桥首节段长13.5米、宽43.2米、高3.5米、重吨的钢箱梁稳稳地架设到洪奇门特大桥临时拼装平台上，标志着洪奇门特大桥主桥上部结构施工进入了新阶段，这是继4月6日19号墩主塔成功突破百米大关之后的又一重大节点。南中高速公路是粤港澳大湾区核心区域互联互通的特大型桥梁工程和跨珠江通道体系的重要组成部分，与深中通道无缝对接，串联起大湾区核心区域东西南北大通道，项目总投资额超亿元，计划年与深中通道同步建成。

洪奇门特大桥为主跨米的双塔双索面扁平流线型整幅式钢箱梁斜拉桥，大桥钢箱梁共计75个节段，总重2.6万吨，最大节段重吨。

洪奇门特大桥为主跨米的双塔双索面扁平流线型整幅式钢箱梁斜拉桥，大桥钢箱梁共计75个节段，总重2.6万吨，最大节段重吨。

为保质保量完成工程任务，南中高速项目通过创新全面提升自动化、网络化、智能化钢箱梁制造水平，提档升级以板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线以及钢梁制造智能管控系统为核心的“四线一系统”钢梁智能制造体系。

在后续施工中，洪奇门特大桥将采用塔梁同步施工工艺，主塔施工的同时进行边跨钢梁的架设，钢梁架设采用一体化智能步履顶推技术，整个顶推系统由智能中央控制系统集中控制，可实现各支点的同步顶升、纵向顶推和横向纠偏，通过智能控制系统，可自动调整和控制各支点的竖向力，确保顶推过程的施工质量和安全，该塔梁同步施工可有效节约工期约3个月。

出品：南沙区融媒体中心

文字：谢子亮

图片：南沙区住建局

通讯员：仝瑞金

编辑：cyjy

投稿邮箱：nanshanet

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