武汉轨道交通12号线ldquo江城先

4月14日，由中铁隧道局集团承建的武汉轨道交通十二号线(江北段)土建1标项目迎来重大节点，直径12.56米的大盾构刀盘顺利吊装下井，“江城先锋号”盾构组装进入了最后的冲刺阶段。

“江城先锋号”盾构机主要承担武汉轨道交通十二号线(江北段)国博中心南站-凌吴村站区间过江隧道掘进施工任务。国～凌区间全长3.37公里,其中70%在水下，是武汉轨道交通12号线全线控制性工程，盾构机将在平均水深34.85米的长江江底开辟一条双线过江隧道。

盾构组装施工现场

刀盘下井是盾构机组装过程中难度最高、危险系数最大的工序之一。“江城先锋号”刀盘重吨，采用2台履带吊抬吊、翻身后再吊装至深约30米的始发井底部。

“江城先锋号”采用常压复合刀盘，针对50%以上的泥岩地层特性，增大开口率，有效减少了结泥饼概率，同时配置压力自动补偿、四回路保压、高效泥浆循环出渣系统等新技术，通过改良刀盘环流系统，安装高压水刀装置，增强刀盘的泄渣能力。

中铁隧道局集团在大盾构、穿江越洋工程建设方面有着丰富的施工经验，先后承建穿江越洋工程项，居同业之首，创造了11次穿长江黄河，15次穿黄海、东海、南海，19次穿珠江，29次穿钱塘江、湘江、赣江、闽江、邕江的水下隧道施工纪录。

武汉轨道交通12号线线路图

武汉轨道交通12号线全长59.9公里，是武汉市第一条地铁环线。工程建成后，将有效提升环线客流吸引力，缓解城市中心区客流压力，开启武汉地铁发展提速，三镇同环新时代，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。

供稿：史庆东王钧生

编辑：叶立鹏

校审：冯晓博