南京区域路网大提速多个重点交通工程建成

今天（6月28日），记者从南京市公路事业发展中心了解到，南京至马鞍山国家高速公路油坊桥互通、国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程、国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程主线目前均已具备通车条件，预计将于30号中午通车。至此，南京市民出行更便捷，南京区域路网将更加完善。

　　互联互通南京最大立交建成

　　据了解，南京至马鞍山国家高速公路油坊桥互通目前所有匝道已具备通车条件，其中去年年底前已经有5条匝道先行开通。油坊桥互通在南京全市路网中起到了“三重职责、七路交叉”的重要地位：油坊桥互通和绕城公路，江心洲长江大桥一起，起到跨江快速环线功能；同时它还是G42上的重要节点；在南京市域范围内，它连接着凤台南路、宏运大道、数字大道、绕城公路、宁马高速、江心洲长江大桥、江山大街7条道路，关系到岱山、河西江山大街片区上百万市民的出行。

　　宁马高速油坊桥互通至刘村互通段指挥长陈小宁介绍，每天通过该互通的车辆达14.2万辆，其中利用改互通转换方向的有8.8万辆。扩建后的油坊桥互通实现多个方向道路的互联互通，成为南京有史以来最大的立交，也是南京城市西南枢纽群的重要交通门户节点，服务百万市民便捷转换出行。

　　油坊桥互通通车后，由于取消了交织段，将有效缓解常态化拥堵。从河西、岱山、板桥新城通过绕城公路前往市区，早晚高峰期间可以节省半小时左右。陈小宁表示，建成后的油坊桥立交将成为南京有史以来最大的立交，也将是最复杂的互通，因此车友们要特别注意观察交通标识。“从八卦洲方向过来，从铁心桥开始，就要提前注意观察，因为进入互通就会面临三个方向的匝道，因此，在进入互通之前，就要提前做好准备。从秦淮河大桥方向过来也要提前注意观察交通标识。”

　　玄武大道快速路“延伸”市区到仙林节省20分钟

　　国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程主线目前也已经具备通车条件。记者了解到，该工程是江苏省及南京市重大交通工程和重点民生工程，它东起南京绕越高速公路栖霞互通，向西沿既有国道改扩建，沿线途经南象山风景区、仙林高铁站和栖霞商务区，止于仙隐北路交叉处，是南京完善区域路网，带动紫东地区发展，促进宁镇扬一体化的“快速走廊”。国道仙隐北路段改扩建工程指挥长张金康告诉记者，原来整个项目有9个红绿灯，通过快速化改造跨过了红绿灯的路口，改扩建工程跟玄武大道连接，整个全程都没有红绿灯，“从仙林到市区早晚高峰能节省20分钟。”

　　据了解，主线实现通车后，改扩建工程施工将转入地面道路的拓宽、平交道口的优化以及道路景观的绿化和亮化工程。“桥上的快速化道路，桥下是城市道路。桥下的路面施工改造完毕后，地方路网连接会更加顺畅。”张金康说道。

　　南京快速路网西北方向又添一条放射线

　　另外，国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程也顺利通过交工验收，标志着项目龙华至张店段主线工程全面建成。

　　国道扩建工程东起自龙华立交西侧，利用老路线位向西穿过珠江镇，止于张店枢纽东侧，顺接沪陕高速、沪蓉高速，路线全长6.92公里；其中，起点至五里桥互通段5.13公里，采用挖除老路新建双向六车道高架桥方案扩建，五里桥互通至终点段1.79公里，采用老路双侧拼宽改建双向八车道道路方案扩建；初步设计批复等级为一级公路，设计速度为公里/小时。工程的江心洲长江大桥至龙华立交段已于去年年底通车，成为绕城快速环线的一部分。如今工程的全面建成，标志着南京快速路网西北方向又添一条放射线。

　　国道扩建工程指挥部负责人王强告诉记者，该项目定位为通过完善宁合运输通道和南京“环射型”路网体系，带动南京新型城镇化进程的功能为主，兼顾带动南京江北新区发展的重要国家级干线公路。建成后，可进一步加强长三角地区对中西部地区的辐射；提升宁合运输通道服务能力，增强国家沿江运输大通道服务水平；完善南京“环射型”路网体系，加快区域新型城镇化进程，服务江北地区发展。

　　据了解，该项目不仅可以释放近亩桥下空间土地资源，而且还将进一步促进浦口城区南北的有机联系，大大优化江北地区的路网结构，宁合高速不再像一堵“墙”横亘在浦口区中心区域。项目完全建成后，浦口区中心城区居民上高速时间可以节省约15分钟。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆编辑/蒋婕）

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