要闻广西天巴高速红水河特大桥双主墩顺

导语

4月14日，由公司承建的广西天峨至巴马高速公路红水河特大桥15号主墩顺利完成封顶，实现大桥双墩封顶，即将全面转入上部结构施工阶段，为实现大桥年贯通目标提供了有力保障。

公司承建的天巴高速1标段全长14.9公里，主线为双向6车道，整体式路基宽度33.5米，设计行车时速公里，设计荷载公路1级。其中主线路基长度为米，共9座桥梁。

项目控制性工程--红水河特大桥是高速全线唯一一座跨越大型河流的桥梁，全长米，最大桥跨米，总投资3.8亿元，跨越珠江干流西江的上游，红水河。桥跨布置形式为预应力混凝土T梁加连续刚构桥，采用挂篮悬臂浇筑法施工，两个主墩墩身为单肢变截面空心墩。此次浇筑的15号主墩，为全桥最高墩，高米，横桥向长11.5米，分18个节段施工。14号主墩已于3月23日封顶。

15号主墩作为大桥两个主墩之一，在前期的桩基施工中遇见了不小困难。桩基地处45度陡坡裸岩，岩石强度高，嵌岩深度大，钻进过程极易发生偏孔等情况，钻进难度高。项目部专门成立“桩基技术攻坚”团队，多次优化施工方案，严格监控钻进数据，通过回填片石、复钻等方法，保证钻进过程准确无误，为主墩墩身筑牢根基。

为保证按时完成主墩封顶目标，项目部实行24小时领导带班作业，在现场设立临时“党员示范岗”，将党旗插在施工一线，党员带头蹲点现场；同时抢抓有利天气，战雨天、抢晴天，克服今年雨季提前来临的情况，并总结14号主墩封顶经验，规避相关雷点；此外，充分发挥天峨项目群集群管理优势，合理调配人机料资源，解决疫情影响下相关材料不能按时运抵现场的困局，最终提前半个月完成双主墩封顶目标。

天巴高速为天峨至北海公路重要路段，是广西对接贵州的省际通道，也是国际陆海贸易新通道“中新互联互通南向通道”的重要一环。项目建设对完善国家高速路网，构建西部陆海新通道，改善区域交通条件，加快地方经济和促进国际间经济合作具有重要意义。

通讯员：尹凯

编辑：高琪

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