万众期待广州地铁15号线南沙站土建
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日前，据中铁十九局轨道公司最新消息：在广州南沙站综合交通枢纽地铁预留工程施工现场，4台三轴搅拌桩机同时转动，工程项目正式开工。
而这个工程正是地铁15号线车站(南沙站)的土建工程，包括车站主体结构、附属结构（出入口）。
广州南沙站位于广州市南沙区珠江街道同安东围路，南沙港快速路以东，七涌和八涌之间，是广州铁路客运枢纽“五主三辅”的辅助客站之一，未来将引入3条国铁线路和2条城际线路，即深茂铁路、广中珠澳高铁、南沙港铁路、中南虎城际、肇顺南城际。同时与3条地铁衔接，包括十五号线、十八号线和三十八号线，其中十八号线为运营线路，十五号线和三十八号线为规划线路。南沙站综合交通枢纽地铁预留工程结构总长米，标准段宽22.5米，采用明挖顺作法施工，总投资3.33亿元，工期2年。该工程紧邻运营线——广州地铁十八号线万顷沙站，最近距离仅为2.6米，且有规划的铁路站房，建设环境十分复杂。根据有关资料显示，南沙枢纽车站规模为14台30线。南沙枢纽将有多条跨越多城的轨道交通设站，强力支撑“南沙枢纽”交通中心地位，也是大湾区互联互通决策布署中非常重要的一环，促使以南沙为圆点中心，撬动周边城市的通达能力，为实现1小时交通圈目标奋进，北向通过南沙港快速路连接广州，西向连接中山、江门及粤西地区，东南向东莞、深圳幅射。013条国铁
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深茂铁路深茂铁路是国家“八横八纵”高快速铁路网中的重要干线铁路(高速)，深茂铁路正线全长公里分两部分进行建设，分别为：江门至茂名段和深圳至江门段。其中，深圳至江门段又名深江铁路，将在南沙站设站，为4台11线规模。据中国铁路消息，深江铁路预计年建成通车，进一步打通沿海通道，助力打造粤港澳大湾区，半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西，与珠三角区域协调发展。南沙港铁路南沙港铁路是一条连接广东省江门市、佛山市、中山市和广州市的国铁I级双线电气化客货共线铁路。南沙港铁路西起雅瑶所，东至南沙港南部分区车场，正线设6座客运站、2座货运站、1座越行站，新建正线长约87公里，设计速度为千米/小时，项目总投资.63亿元，该铁路已于年12月底通车运行。南沙港区的集装箱班列可直达欧洲，同时也兼具客运功能，促进大湾区与中南、西南地区的人流聚集流通具有重大意义。南沙港铁路部分路线示意图广中珠澳高铁
广中珠澳高铁全长公里，线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸。高铁设计时速高达公里，主要为实现南沙30分钟内与广州中心城区、中山、珠海、澳门直连互通。根据去年《广州市交通运输“十四五”规划》文件显示，广中珠澳高铁将在南沙设2个站点，分别为庆盛站、南沙站。通过轨道交通线网规划图可以看出，南沙段的线路大致走向是从庆盛南下蕉门后，经进港大道横穿黄山鲁到万顷沙。如果最终的线路规划确定是如此，那么大概率就是走地下，因为按照这个走位，沿途涉及多个已建成的小区，走地上不太现实。022条城际
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中南虎城际
中南虎城际全长约54km，经过南沙、东莞、中山。其规划与虎龙城际(东莞虎门-深圳龙岗)连接，可增强南沙对珠江东岸的辐射。目前该线路仍处于规划阶段，或与南沙至东莞的市郊轨道以隧道方式合建，力争年开工建设。肇顺南城际肇顺南城际为珠江三角洲城际轨道交通网规划项目，可实现珠江西岸城市东西向的城际联系。结合珠江肇高铁、深茂铁路、中南虎城际等项目进展情况，我省正在开展项目功能定位深化研究，争取年开工建设。033条地铁
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18号线
广州地铁18号线首通段(万顷沙-冼村)已于去年9月份正式通车，这条地铁是目前全国最快的地铁线，时速高达km/h，从南沙到珠江新城，仅需约30分钟即可到达。
后通段(冼村-广州东站)计划于年建成通车，目前的工程进度仅有7%。
未来，地铁18号线还将继续南延至中山、珠海，南沙段设站2座（含1座预留站）：十一涌站、十六涌站，根据规划将于-建设。
据了解，线路将分为东西两线，西线进入中山市区，东线经中山进入珠海市区。根据中山市官方媒体今年披露的线路图，西线计划经过翠亨新区、火炬开发区、中山站、岐江新城、中山路等地，其后线路计划往西南方向行进。东线则经过珠海北站、唐家湾、珠海站等，还有研究去往港珠澳大桥人工岛。
38号线
相关规划显示，现阶段38号线计划起于黄阁的莲溪大道，终于十六涌，与4、15、18号线均可换乘两次，其中4号线是飞沙角站、塘坑站，15号线是蕉门以东的规划站、南沙站，18号线是万顷沙站（南沙站）、十六涌站。
值得注意的是，由于38号线是比尚未报批的15号线更为远期的线路，规划不排除继续调整的可能性。
15号线
地铁15号线又称南沙内环线，全长约30.8公里，是一条专门为南沙量身定制的地铁线路。这条地铁为什么如此重要且迫切呢？
15号线不仅仅是串联了南沙自贸区各大重点发展区域（蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙保税港区块、龙穴北、南沙湾等），同时还衔接了多条交通线网，包括18号线、22号线、31号线、32号线、38号线、4号线等6条地铁线。
此外，15号线还贯穿南沙4大枢纽：南沙枢纽、横沥枢纽、蕉门枢纽、南沙客运港，成为串接南沙中心城区各大枢纽区域换乘的主轴线。
所以，未来15号线的开通，相当于在打通了南沙的“任督二脉”，成为南沙各区域组团融合发展加速器，而且方便沿线人们的快速往来，加快沿线区域功能升级，提高了南沙在广州乃至湾区的影响力。
由此可见，在地铁还未正式获批的情况下，南沙这波这“未雨绸缪”的操作基本上进一步坐实了“地铁15号线将纳入广州地铁四期建设”的消息！
令人惊喜的是，地铁15号线(一期)正式纳入《南沙区综合交通运输体系发展“十四五”规划》当中，规划建设长度约30.8公里，这个相当于15号线全线的建设长度，这意味着15号线的首期工程将打通全环而不是半环，而南沙站-横沥段与目前的18号线共线，或纳入二期建设。
同时，《广州市交通运输“十四五”规划》中也把15号线一期、22号线南延线纳为策划项目，那么这两条线极大概率会出现在广州市城市轨道交通第四期建设规划，预计年正式报批建设。
为什么是年？根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发﹝﹞52号），原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。
而明年（年）正是三期建设的最后一年，部落和大家一起期待吧~
来源：中铁十九局轨道公司、南沙部落原创
南沙规划考察团
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