42交通运输布局对区域发展的影响

《4.2交通运输布局对区域发展对的影响》

第一节区域发展对交通运输布局的影响同步练习

港珠澳大桥是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主体工程“海中桥隧”长35.公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，年12月15日正式开工建设，年10月24日上午9时正式通车。据此完成下列各题。1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是()A.保障主航道通航能力B.保护海洋的生态环境C.避免海洋灾害影响D.增加旅客的风景体验2.修建港珠澳大桥的意义主要是()A.缩短通行距离B.方便沿线居民出行C.缩短三地距离D.达到人与自然的和谐城市跨座式单轨交通（如左图所示），类似“空中小火车”。重庆轨道交通2号线和3号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线（如右图所示）。重庆轨道交通产业积极谋求“走出去”战略，设计适应东南亚当地环境的方案，参与多国轨道交通建设竞标。据此完成下列各题。3.与地铁相比，重庆轨道交通建设首选跨座式单轨的主要原因是()A.建设线路短B.工程造价低C.占地面积小D.运行速度快4.在已建成2号线基础上，重庆又加快建设3号线的主要目的是()①完善交通网络②缓解交通压力③促进城市空间扩展④缩短市民出行时间A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④5.与重庆相比，夏季在菲律宾城市跨座式单轨交通的建设中应额外

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