花都有多少人每天通勤1小时以上你被通勤
你每天上下班花多少时间在路上?
先来看看部分通勤数据
去年,住建部(城市交通基础设施监测与治理实验室)与中国城市规划设计研究院联合发布《年度中国主要城市通勤监测报告》。
《报告》统计了中国(内地)4个一线城市以及成都、武汉、杭州、南京、郑州、西安、苏州、佛山、宁波等42个重点城市的通勤大数据。
重点看北上广深这四个超大城市,深圳45分钟以内通勤人口比重为77%,是比重最高的城市,北京的比重最低,仅有57%。
再看60分钟以上的极端通勤情况。北京的上班族依然走着最艰难的通勤路,极端通勤人口比重达到27%,远高于深圳的12%和广州的13%。放眼全国的主要城市,极端通勤的平均比重为12%。估算下来,共有超过万人每天在承受着超过60分钟的极端通勤之苦。尽管这份数据已足够触目惊心,但不少在大都市工作生活的人表示,不仅工资被平均,现在连通勤时间也被平均了。言外之意,我每天的通勤时长可远远不止这么点。60分钟以上通勤比重,广州只占了13%。居住在花都的你,在这13%里吗?
作为花都众多的打工人之一,
早年前,
小编每天最头疼的是竟然不是上班,
而且要花多少时间在路上,
才能到公司而且不迟到!
早年前的小编
小编年少的时候,
从花都广场到珠江新城上班,
每天早上七点左右从家门口搭巴士出发,
再转地铁去公司,全程大概需要两小时。
坐巴士、地铁时,
会看几眼手机里最近热播的电视剧
隔一会便看一眼所到站点,
生怕坐过了站又要花时间折返。
上班中途再花点时间买早餐,
九点到公司准时上班,下午五点半准时下班。
同样的路程,回到家大概是晚上八点左右,
这个时候天已经完全黑了。
每天在路上的时间就占了几乎四个小时,
走在通勤路上如同行尸走肉。
一个字:累!
后来地铁9号线通车,
在家门口就能搭地铁上班,
通勤时间缩短了一半,
节省下来的通勤时间可以休息或者娱乐放松。
但即使有加薪也不想再坚持了。
现在的小编
目前已经在花都上班,
从家里开电动车十来分钟就能到达公司。
而且花都拥有多维交通纵横,
出行越来越顺畅,
幸福感直线上升!
小编那些在中心城区上班的朋友们
“
朋友A
月薪七千,租不起两千的房子
朋友A去年大学毕业,是个“时髦精“,目前在海珠区的一家互联网公司做编辑,月薪元,每天通勤3.5小时。
她说,谁不想住的离公司近点,但我这点工资,根本不敢看房租以上的房子,只能在花都的城中村找便宜的房源。
她算了一笔账:每月伙食费元,交通费元,买衣服、化妆品、朋友聚会、电话费等等,这些杂七杂八的费用怎么也要元,可支配的就所剩无几了,再说总不能一点钱都不存吧。
“
朋友B
有家有室,不想和家人分居两地
很多时候,与租房比起来,有房似乎更为令人头疼,因为租来的房子说换就换了,但房子买好了,居住的地方往往也就被套住了。
朋友B是一名程序员,月薪1万多,由于中心城区房价太高,最终定居花都,目前每天通勤3小时。
其实,他也曾在公司附近租过半年的房子,没有长时间的通勤,自然是舒服了不少,但新的问题同样存在。与每月肉疼的房租比起来,家庭矛盾更令他头疼。由于妻子和父母住在一起,他平时不在家,矛盾不少,总是磕磕绊绊的,而且孩子也在一天天长大。为此,他在租房的第二个月就还是回花都的家里住了,公司附近的房子转租了出去。
“
朋友C
不愿做加班接盘侠,我选择住远一点
朋友C在广州的一家广告公司上班,虽然公司每月有元的房补,但他还是选择住远一点——回花都老家住,每天通勤4小时。
他之所以这样折腾,是因为不想加班,这是上一份工作获得的经验。当时他住的地方离公司只有两公里左右,每次需要有人留下来加班,他就成了不二人选,谁让你住得近呢!而且住得较远的老同事临下班时,总会甩过来一些未完成的工作,他性格腼腆,不太好意思拒绝,只能默默接盘。
在他看来,公司鼓励员工就近租房,班车接送,每月提供闪耀着人性光辉的租房补贴,其实是在编织着一张大网,好让你随时方便加班。
为了逃离这张大网,他毅然选择在走走停停的公交车上看风景,在呼啸飞驰的地铁里左摇右晃,虽然困在路上,但这段时间完全属于自己,自由掌控。
灵魂拷问:
成年人的世界里,
希望和盼头往往都建立在肉身的辛苦之上。
既然选择了上路,那就好好走下去,
努力咽下命运的为难,从容向前!
为了缩短通勤时间,你还做了哪些努力?
你被“通勤难”偷走幸福感了吗?
欢迎留言分享~
来源:城市交通、第一财经、网络
推广
这里是花都早晨,谢谢你的阅读!
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