开工广州珠江新城到中山中心城区,未来4

3月30日上午，南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段（下称“南珠（中）城际万顷沙至兴中段”）项目工程，在广州段十涌站和中山段香山站选址，同步举办开工活动。随着动工现场指挥一声令下，南珠（中）城际万顷沙至兴中段正式开工建设。

南珠（中）城际的建设是第一条可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目，进一步完善了珠江西岸的轨道交通网络架构，可实现中山岐江新城至广州珠江新城45分钟通达，促进广州与中山等珠江西岸城市区域一体化发展具有较强的支撑带动作用。

南珠（中）城际万顷沙至兴中段线路起于广州市南沙区万顷沙站（既有），止于中山市兴中站。

正线长度47.6公里，其中，广州段19.1公里、中山段28.5公里，设计时速公里。

全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中9座车站，预留十涌、火炬东、世纪路3座车站，项目工期为5年。

联通哪里？

该项目可与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流骨干走廊，实现白云机场、广州站、广州南站、中山站等重大交通枢纽的快速联系。

有多便捷？

运营组织方面，实施“公交化”运营模式，“买票即上车”，车到即走，最大限度提升乘客的出行效率。

届时由中山岐江新城直达广州珠江新城只需约45分钟。同时，南珠中城际（中山段）将开设中山市内通勤专列，香山站与兴中站的最快通勤时间不超过20分钟。

香山站预留往深圳接口

据中山现场相关负责人介绍，当日动工的香山站已在规划中预留东接深圳的深中城际轨道接口，根据规划，深中城际将自深圳宝安国际机场引出，跨过伶仃洋，进入中山翠亨新区马鞍岛，接入南珠中城际（中山段），由此进一步融合珠江口东西两岸的轨道交通网络。

包括南珠中城际（中山段）、深江铁路在内，中山目前已形成2条轨道齐头并进建设的宏大局面。作为中山直接参与建设且跨越中心城区的首条城际铁路，南珠中城际（中山段）将对织密中山乃至大湾区城市轨道交通网络、完善中山“”时空圈、进一步提升城市能级起到重大的促进作用。

来源：广州日报·新花城记者徐雯雯、申卉、姜永涛、杨耀烨通讯员穗发宣

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